Papuča kočnice je tarni par doboš kočnice. Osim potrebne čvrstoće i krutosti kao sastavnog dijela, kočiona papuča treba imati i što veći i stabilniji koeficijent trenja, kao i odgovarajuću otpornost na habanje, otpornost na toplinu i odvođenje topline. i toplotni kapacitet, itd. Papuča kočnice nosi potisak aktuatora, normalnu silu i tangencijalnu silu kočionog bubnja, i silu reakcije potpore, i treba da ima odgovarajuću krutost.
Kočione papuče automobila, lakih kamiona, mini kamiona i drugih kamiona srednje veličine su široko izrađene od čeličnog valjanja u obliku slova T ili čelične ploče za štancanje i zavarivanje; kočione papuče kamiona srednje i velike tonaže izrađuju se od kovanog livenog gvožđa, nodularnog gvožđa, livenog čelika ili od livenog aluminijuma i drugih materijala, sa poprečnim presecima u obliku slova I, planinskom i drugim oblicima.
Frikciona obloga se može zakivati ili zalijepiti za kočionu papuču, a nakon spajanja, vanjska površina frikcione obloge se obrađuje do određene veličine i hrapavosti. Međutim, teško je ažurirati frikcionu oblogu i općenito je potrebno zamijeniti zajedno sa kočnicom u cjelini; zakovane frikcione obloge se lako zamenjuju. , buka kočenja je mala, ali je dostupna debljina ograničena izloženošću zakovice.
Za više informacija, pošaljite nam upit odmah.
Popularni tagovi: cv kočione papuče, Kina cv kočione papuče proizvođači, dobavljači, tvornica
