Kako provjeriti skalu i debljinu kočione pločice?

Kočione pločice se sastoje od dva dijela: metalne osnovne ploče i tarne pločice. Prilikom kočenja, tarne pločice dolaze u kontakt sa kočionim diskom i stvaraju trenje, koje djeluje kao kočnica. Očigledno, tarna ploča će postajati sve tanja. Dio tarne pločice nove kočione pločice je općenito 10 mm. Kada je preostalo 5 mm, vrijeme je da razmislite o zamjeni kočione pločice. Kada ostane 2 mm, to je prilično opasno i kočione pločice se moraju odmah zamijeniti. Neke kočione pločice imaju metalnu iglu skrivenu unutar frikcione pločice. Kada je tarna pločica istrošena do određene mjere, metalna igla će doći u kontakt sa kočionim diskom, a pri kočenju će se proizvesti oštar nenormalan zvuk, koji će vas podsjetiti da zamijenite kočionu pločicu. Ako je tarna pločica potpuno istrošena, metalna osnovna ploča će biti u direktnom kontaktu sa kočionim diskom, koji ne samo da neće funkcionirati kao kočnica, već će također istrošiti kočioni disk. Tada će se morati zamijeniti kočioni disk, što će koštati hiljade dolara. Skinite gumu i možete jasno vidjeti stanje kočionih pločica. Kočione pločice su potrošni materijal i postepeno će se istrošiti tokom upotrebe. Kada istrošenost dostigne krajnji položaj, moraju se zamijeniti, inače će se učinak kočenja smanjiti i čak uzrokovati sigurnosne nesreće. Općenito, prednje kočione papuče se relativno brzo troše, dok se stražnje kočione papuče koriste relativno dugo. Prilikom svakodnevnog održavanja treba obratiti pažnju na: U normalnim uslovima vožnje provjerite kočione pločice svakih 5,000 kilometara. Ne samo da treba da proverite preostalu debljinu, već i da proverite status istrošenosti jastučića za cipele, da li je stepen istrošenosti sa obe strane isti i da li se vratio u prvobitni položaj. Sačekaj slobodno. Ako se otkrije bilo kakva nenormalna situacija, mora se odmah riješiti. Nemojte čekati da se dio kočnice od trenja istroši prije nego što ga zamijenite. Neka vozila su opremljena funkcijom alarma kočionih pločica. Kada se dostigne granica istrošenosti, instrument će alarmirati kako bi zatražio zamjenu.