Najdirektniji način za provjeru je gledanjem debljine (kada je preostalo 3-5 mm, vrijeme je da se pripremite za zamjenu), slušanjem neobičnih zvukova (zvukovi metalnog trenja) i provjerom upozorenja na instrument tabli. Međutim, detaljnija procjena bi također trebala biti zasnovana na vozačkom iskustvu i redovnim provjerama održavanja.
Kako provjeriti debljinu?
- Nove kočione pločice imaju debljinu frikcionog materijala od približno 12-17 mm, isključujući podložnu ploču.
- Kada ostane oko 5 mm, ulazi u zonu upozorenja i preporučuje se zamjena.
- Kada ostane manje od 3 mm, potrebna je hitna zamjena; ako padne na 1-2 mm, sloj trenja će se istrošiti i oštetiti kočioni disk.
- To se može uočiti kroz zazore na felgama ili tako što će mehaničar provjeriti to tokom svakog servisa.
Kako da slušam zvukove?
- Oštar, metalni zvuk struganja prilikom laganog pritiskanja kočnica ukazuje na to da ploča upozorenja dodiruje kočioni disk.
- Ako se ovaj zvuk nastavi, disk kočnice treba zamijeniti što je prije moguće i provjeriti eventualno oštećenje kočionog diska.
Po osećaju
- Hod pedale kočnice je duži, što zahteva dublje pritiskanje za efikasno kočenje.
- Kočnice su mekše, put kočenja je znatno duži.
- Povlačenje tokom jakog kočenja može ukazivati na neravnomerno trošenje na jednoj strani kočionih pločica.
Najsigurniji pristup je da tehničar provjeri debljinu tijekom svake provjere održavanja, umjesto da čeka da se pojave neobični zvukovi prije nego što preduzmete akciju.
