Stanje obloga doboš kočnica može se procijeniti kombinacijom metoda, uključujući osjećaj vožnje, slušnu inspekciju i vizualnu inspekciju, kako bi se osigurala tačnost. Sledeće metode su najčešće korišćene:
1. Obratite pažnju na hod pedale kočnice:Ako papučicu kočnice treba pritisnuti dublje ili jače da bi se postiglo efikasno kočenje, to može ukazivati na ozbiljno trošenje kočionih obloga. Međutim, treba napomenuti da loše stanje kočione tečnosti ili prisustvo vazduha u sistemu takođe može uzrokovati promene u hodu pedala, pa se ne mogu izvoditi zaključci samo na osnovu toga.
2. Slušajte zvuk kočnice:Oštar cvilež ili tup, nenormalan zvuk trenja pri kočenju može biti znak istrošenih obloga kočnica. Međutim, drugi kvarovi na komponentama kočnice također mogu proizvesti slične zvukove, a procjena je subjektivna i zahtijeva provjeru pomoću drugih metoda.
3. Provjerite temperaturu bubnja kočnice:Nakon vožnje određene udaljenosti, ako je temperatura bubnja kočnice znatno viša od normalne, to može ukazivati na problem s oblogama kočnice, kao što je nenormalno trenje. Međutim, temperatura okoline, uslovi na putu i drugi faktori mogu ometati percepciju temperature, tako da ovo treba koristiti samo kao referencu.
4. Vizuelno pregledajte debljinu i izgled kočione obloge:Dok vozilo miruje i otpuštena ručna kočnica, koristite dizalicu da podignete točkove i skinite gume kako biste direktno pregledali unutrašnjost kočionog bubnja. Ako je debljina kočione obloge blizu ili manja od 3 mm (nove obloge su obično debljine 10-12 mm), ili ako na površini postoje očigledne ogrebotine, žljebovi, pukotine ili neravnomjerno trošenje, treba razmotriti zamjenu.
5. Obratite pažnju na pomoćna upozorenja:Neka vozila su opremljena svjetlom upozorenja istrošenosti kočionih obloga. Ako se ovo svjetlo upali na instrument tabli, odmah provjerite kočnice. Uz to, smanjene performanse kočenja, kao što su duži put kočenja, slabo kočenje ili vibracije vozila, također su važni znakovi upozorenja.
Kombinacijom ovih metoda i njihovim unakr-im upućivanjem, stanje obloga doboša kočnice može se pouzdanije procijeniti, osiguravajući sigurnost vožnje. Redovne stručne inspekcije mogu dodatno poboljšati tačnost procjene.
